El engranaje de acoplamiento en el trabajo, de dos ejes de desplazamiento relativo superficie interior y exterior de los dientes periódicamente para axial relativo de deslizamiento conducen inevitablemente a desgaste de los dientes y pérdida de potencia, el acoplamiento de engranaje necesita una buena lubricación y sellado trabajo del estado. El tama?o de un engranaje de acoplamiento radial peque?a, la capacidad de carga, largos condiciones de trabajo de baja velocidad del eje impulsor de sobrecarga, de alta precisión y equilibrio dinámico engranaje de acoplamiento se puede utilizar para transmisión de alta velocidad, tales como el te?ido eje de la turbina batazo de línea. Tambor ángulo de diente de acoplamiento para compensar más que dientes rectos de acoplamiento, en casa y en el extranjero son ampliamente utilizados acoplamiento de engranaje del tambor, los productos de dientes rectos de acoplamiento están siendo eliminados, la selección debe estar lo más lejos posible no elegir.