Zhenjiang Zhono Heavy Machinery Co., Ltd. es un fabricante profesional especializada en el dise?o y fabricación de empresas de alta tecnología de varios tipos de piezas de transmisión, acoplamientos básicos. Situado en la mezcla escénico, cultural de los Tres Reinos ciudad de Zhenjiang, el personal existente de la compa?ía de 86 personas, entre ellas dos ingenieros superiores, dise?o mecánico y la fabricación, tratamiento térmico, soldadura y otros tipos de más de 20 profesionales, procesos y detección avanzados razonable manera completa. Yo activamente introducir y absorber la tecnología avanzada y el equipo, la investigación y la innovación, la calidad del producto Strict, y operar en estricto acuerdo con el modo de calidad estándar ISO9000 certificación del sistema. Acoplamiento universal, engranaje de acoplamiento, acoplamientos flexibles, acoplamientos rígidos, acoplamientos flexibles y otras docenas de series, miles de especificaciones de acoplamiento en los productos líderes de la compa?ía, ampliamente utilizado en metalurgia , las minas, levantamiento y transporte, petróleo, productos químicos, papel, farmacéutica, textil, estampado y tinte, barcos, locomotoras, equipos de tubo, corte, Kaiping, enderezando una variedad de industrias, nuestros productos estrictamente de acuerdo con el estándar de la producción, la producción de los acoplamientos buena transmisión fiable de transferencia de par motor, el desplazamiento angular compensación capacidad, larga vida, el legado de acoplamiento de productos ideales de reemplazo. Nuestros productos son producidos por la norma GSL engranaje de acoplamiento retráctil largo debido al número de empresas extranjeras famosas OEM, parámetros de dise?o y calidad de vida de servicio son exactamente la misma que la importación es los productos de sustitución ideal, sino también para los usuarios de fabricación especificaciones especiales, para usos específicos acoplamientos. Me produce una gran variedad de estándar y no estándar acoplamientos, así como todo tipo de equipos no estándar, accesorios y bien recibidos por los usuarios. Para las empresas de acoplamiento acoplamiento importado muchas localización proporciona un fuerte apoyo para la tecnología y el equipo, ganó la mayoría de los usuarios de alabanza. WGP cinturón freno de tambor diente disco de acoplamiento parámetros y medidas principales: (JB / T 7001 a 93) mm Modelo Par nominal Tn velocidad permitida kN.m [n] r / min Diámetro del orificio del eje d1 d2, dz eje hueco longitud L D D0 D2 D4 BFNRC C1 C2 calidad kg rotación a la inercia kg.m2 kg cantidad lubricación A?adir J1Z1 Y WGP1 710 4000 12 14 32-315 122 98 60 58 30 38 30 al 16 02 5.62 0.0078 0.11 18,19 42 a 20 - 20,22,24 52 a 10 - 25,28 62 44 3 19 18 30,32,35,38 82 60 23 12 40,42 112 84 29 12 1,250 4,000 22,24 WGP2 52 a 315 150 118 77 68 30 38 2,5 20 a 9.62 0,022 0.12 25 28 62 - 10 - 30,32,35,38 82 60 3 23 16 40,42,45,48,50,55,56 112 84 29 WGP3 2500 3550 22,24 52 a 355 170 140 90 80 30 49 3 33 a 16,6 0,047 0,2 25,28 62 a 23 - 30,32,35,38 82 60 3 23 25 40,42,45, 48,50,55,56 112 84 29 16 60,63 142 107 36 4,500 2,500 WGP4 30,32,35,38 82-400 450 500 200 160 112 90 30 45 3 13 a 25,3 0,098 0,28 40,42,45 , 48,50,55,56 112 84 3 29 17 60,63,65,70,71,75 142 107 36 80 172 132 41 7100 2500 WGP5 30,32,35,38 82-400 450 500 225 180 128 100 30 45 4 23 - 34,7 0,174 0,45 40,42,45,48,50,55,56 112 84 3 29 19 60,63,65,70,71,75 142 107 36 80,85,90 172 132 41 WGP6 100,002,000 32,35,38 82-450 500 560 630 245 200 145 112 30 44 4 35 a 51,3 0,293 0,65 40,42,45,48,50,55,56 112-5 - 60,63,65 70,71,75 142 107 38 20 80,85,90,95 172 132 43 100 48 14 000 1700 WGP7 32,35,38 82-450 500 560 710 272 230 160 122 30 44 4 45 a 68 0,53 0,8 40, 42,45,48,50,55,56 112 a 15 - 60,63,65,70,71,75 142 107 5 38 20 80,85,90,95 172 132 43 100.110 212 167 48 WGP8 20000 1700 55, 56 112 a 450 500 560,710,290,245,170 136 30 44 5 29 - 79 0,71 0,95 60,63,65,70,71,75 142 107 5 38 34 80,85,90,95 172 132 43 20 100 110 120 125 212 167 48 WGP9 25000 1600 65,70,71,75 142 107 560 630 710 800 315 265 190 140 30 58 5 5 38 38 106,5 1,05 1,3 80,85,90,95 172 132 43 28 100 110 120 125 212 167 130 140 48 252 202 53 40 000 1600 75 WGP10 142-630 710 800 355 300 225 165 30 58 6 28 - 159 1,74 1,6 80,85,90,95 172 132 5 43 38 100.110.120.125 212 167 48 28 130.140.150 252 202 53 160 302 242 63 56 000 1400 WGP11 85,90,95 172-710 800 900 412 345 256 180 40 58 6 15-215 3,67 2 100 , 110.120.125 212 167 8 51 32 130.140.150 252 202 56 160.170.180 302 242 66 WGP12 80000 1400 120.125 212 167 800 900 440 375 288 207 40 58 7 8 51 45 303 6,4 3,4 130 140 150 252 202 160 170 180 56 32 302 242 66 190 200 352 282 76 WGP13 112000 1400 140.150 252 202 800 900 490 425 320 235 50 58 8 8 56 38 291 10,45 4,4 160.170, 180 302 242 66 32 190.200.220 352 282 76 WGP14 160000 1200 160.170.180 302 242 900 1000 545 462 362 265 50 65 9 10 68 32 523 17,48 6,6 190.200.220 352 282 78 240.250, 260 410 330 a 10 Nota: 1, masa y momento de inercia se calcula de acuerdo con el diámetro máximo de la aproximación agujero del eje Y, no se calcula disco de freno. Agujero cónico del eje del diámetro más grande de eje a 220 mm. 3 diferentes freno diámetro de la rueda C, C1, C2 siembra de los valores de la tabla más K / 2, valor k ver inercia otro freno tabla de tama?os de disco, la masa y giro mm diámetro disco de freno D0 T k S D5max momento de inercia de masa kg kg.m2 I II I II I II 315 15 10 42 180 155 8,5 6,7 0,116 0,11 355 15 10 54 200 175 11,4 9,9 0,192 0,178 400 15 14 54 255 230 15,2 12,4 0,32 0,287 450 15 16 54 305 280 19,7 15,6 0,55 0,462 500 15 18 54 325 295 25 20 0,83 0,712 560 15 18 54 350 320 30,7 25,6 1,28 1,127 630.152.054.400.360 38,8 33 2,06 1,826 710 15 20 54 480 450 46,5 39,4 3,32 2,912 800 15 24 70 540 500 67,8 52,7 5,87 4,81 900 15 24 70 600 560 86,6 70,3 9,3 7,852 1000 15 30 80 620 560 128,8 115,1 17,4 15,65 acoplamiento de engranajes ● es por el mismo número de dientes del aro interior y la brida exterior dientes de acoplamiento de piezas medio composición. Los dientes exteriores en los dientes rectos y dentados en forma de tambor dientes dos tipos de llamadas de tambor en forma de dientes son los dientes exteriores hechas de centro esférico esférica en el eje del engranaje, reacción de acoplamiento normal de los engranajes grandes engranaje del tambor permitir mayor desplazamiento angular con respecto al acoplamiento de engranaje directo puede mejorar las condiciones de contacto de los dientes, para mejorar la capacidad de transmitir par de torsión y prolongar la vida. El estado de desplazamiento angular del contacto a lo largo de la anchura del diente. ● acoplamiento de dientes en el trabajo, de dos ejes un desplazamiento angular relativo superficie interior y exterior de los dientes periódicamente para axial relativo de deslizamiento conducen inevitablemente a desgaste de los dientes y el consumo de energía, dispositivo de engranaje necesita tener un buen y el trabajo estado sellado. Engranaje de acoplamiento radial peque?o tama?o, la capacidad de carga, árbol de transmisión, comúnmente utilizado para baja y alta velocidad condiciones de funcionamiento de carga, de alta precisión y equilibrio dinámico engranaje de acoplamiento se puede utilizar para transmisión de alta velocidad, tales como turbinas de gas shafting transmisión. Tambor ángulo engranaje de acoplamiento para compensar más que dientes rectos de acoplamiento, en casa y en el extranjero son ampliamente utilizados engranaje del tambor de acoplamiento de engranajes rectos los productos de acoplamiento están siendo eliminados, la selección no debería Opcional.